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【深圳中威UPPF】近日，國外新能源汽車媒體公布了2021年7月全球新能源汽車（純電動+混動）銷量數據。數據顯示，7月份全球電動汽車市場銷量480,506輛，占當月全球汽車市場7.1%的份額，其中純電動車銷量為318,000輛，占全球電動車銷量的66%，占據全球汽車市場4.7%。

從公布的榜單來看，7月份全球電動車銷量前三名沒有變化，宏光MINIEV憑借30,706輛的成績繼續蟬聯銷量冠軍。排名第二和第三均來自特斯拉，其中Model 3為18,811輛，Model Y為14,660輛。需要注意的是，Model 3在7月份擊敗了Model Y，現在這兩款車型幾乎在相同的市場銷售，至于Model 3能否持續超越Model Y，還需要時間驗證。

從公布的TOP 20暢銷電動車型中，中國品牌電動車占據了11個席位，除了排名第一的宏光MINIEV外，包括比亞迪秦PLUS PHEV、長安奔奔EV、理想ONE、比亞迪宋Pro PHEV、比亞迪漢EV、小鵬P7等均出現在榜單中，其中比亞迪秦PLUS PHEV以9,127輛排名第五，長安奔奔EV以8,701輛排名第六，理想ONE以8,589輛排名第七，比亞迪宋Pro PHEV以7,090輛排名第九。

至于海外電動汽車，來自大眾汽車的ID.4銷量超過萬輛，以10,654輛排名第四，大眾ID.3則為5,518輛。福特Mustang Mach-E和現代Ioniq 5均擠進前十，而來自FCA的Jeep Wrangler PHEV憑借7,275輛的銷量躍升到榜單的第8名。

再來看看前7月全球電動車銷量榜單，進步最大的還是中國品牌電動車。從榜單來看，銷量最高的依舊來自特斯拉旗下的Model 3車型，前7月全球累計銷量為262,557輛，Model Y則以153,062輛的成績排名第三，兩款車型占據全球電動汽車市場13.6%的份額。

作為全球電動車份額最大的中國市場，宏光MINIEV以212,516輛的成績排名第二，與排名第一的Model 3有5萬輛的差距。當然，即便單月銷量宏光MINIEV持續蟬聯榜首，但是特斯拉作為全球品牌，其不單單依靠中國市場，因此宏光MINIEV在年內想要超過Model 3的可能性并不大。

除了宏光MINI外，其它中國電動車表現也不錯。例如長安奔奔EV以38,743輛的成績躍升6名來到第7名，理想ONE也攀升5個名次來到第6名，與第5的比亞迪漢EV僅有6,000輛的差距。另外，比亞迪秦PLUS PHEV也擠進榜單中，基于近幾個月銷量突增，預計很快就能擠進榜單前十。

從前7月累計銷量來看，排名前三車企分別為特斯拉、上汽通用五菱、比亞迪，其中比亞迪打敗大眾汽車位列第三，預計10月份有望打敗上汽通用五菱，奪得年度亞軍。

當前，中國既是全球銷量最高的汽車市場，同時也是全球最大的新能源汽車產銷國，國內新能源汽車產業鏈具有全方位的競爭優勢。在比亞迪、廣汽埃安以及蔚來、理想、小鵬等造車新勢力車企的帶動下，國內的新能源汽車銷量屢創新高，在國際市場上也是領先其它傳統汽車品牌。

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